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- 瑪莎拉蒂Levante Trofeo
UV做0到100加速
能快到多少？在8月31日的成都車展上
瑪莎拉蒂給出了答案
它將限量版高性能SUV Levante Trofeo帶到了國內(nèi)
這款瑪莎拉蒂史上最具爆發(fā)力的
SUV搭載了精心調(diào)校的3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)
百公里加速僅3.9秒
最高車速可達(dá)304 km/h
對于喜歡SUV的實(shí)用性
又充滿了激情的人來講
瑪莎拉蒂Levante Trofeo
在成都車展上的亮相
為他們提供了一個(gè)不錯的選擇
Levante Trofeo官方建議零售價(jià)
為人民幣1,958,000元起
但僅產(chǎn) 88臺的限量政策
給足了購買的欲望
近200萬的價(jià)格
對于瑪莎拉蒂這個(gè)奢華品牌來講
價(jià)格也并不算太高
而在我看來，這款限量版高性能
SUV最吸引人的
莫過于它的心臟
由法拉利工廠手工打造的發(fā)動機(jī)
這也是為什么我會覺得
用上200萬買到Levante Trofeo
是一件千值萬值的事情
同樣的發(fā)動機(jī)
如果是法拉利會賣多少
這款發(fā)動機(jī)可在6,250 rpm的
轉(zhuǎn)速下爆發(fā)590馬力的澎湃動力
在2,500至5,000 rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間
內(nèi)可持續(xù)輸出734牛米的最大扭矩
這是瑪莎拉蒂最為強(qiáng)勁的V8發(fā)動機(jī)
在瑪莎拉蒂上面用上法拉利所打造的發(fā)動機(jī)
在這之前，也只有傳奇GT賽車MC12
享受過這樣的待遇
這對于追求跑車性能的人來講
當(dāng)打開Levante Trofeo的發(fā)動機(jī)蓋時(shí)
看到有著法拉利鮮艷紅色的標(biāo)識的發(fā)動機(jī)時(shí)
那種超級跑車才有的激情便會迸發(fā)出來
瞬間提高腎上激素
但，這僅僅瑪莎拉蒂Levante Trofeo
在動力上所給到的驚喜
它也傳承了瑪莎拉蒂一貫的奢華
正如瑪莎拉蒂中國區(qū)董事總經(jīng)理
艾伯特?卡瓦喬內(nèi)（Alberto Cavaggioni）先生所講
“Trofeo不僅搭載了世界一流的發(fā)動機(jī)
同時(shí)也蘊(yùn)含了瑪莎拉蒂所代表的優(yōu)雅與奢華
這樣一款在動力上卓然出眾的超豪華SUV
無疑將成為那些渴求獨(dú)特
體驗(yàn)的冒險(xiǎn)家們的最佳拍檔
不得不說瑪莎拉蒂這個(gè)奢華品牌
對于貴人一族們心態(tài)把握的準(zhǔn)確性
富有支撐性的運(yùn)動座椅采用
“Pieno Fiore”高端全粒面天然真皮
提供黑、紅和棕三種顏色選擇
僅僅是這一項(xiàng)
便讓眾多汽車品牌領(lǐng)略到什么講真正的奢華
“Pieno Fiore” 精選自北歐小公牛皮
觸感柔軟細(xì)膩，經(jīng)特殊鞣制工藝處理后
這種皮革會隨時(shí)間的推移呈現(xiàn)出獨(dú)有的紋理與光澤
彰顯車主與眾不同的個(gè)性
當(dāng)然，法國皇室的手工雙縫線工藝
頭枕上獨(dú)有的“Trofeo”
刺繡標(biāo)志也于細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了瑪莎拉蒂品牌的專屬性
除了這些可以彰顯瑪莎拉蒂的奢華品質(zhì)外
Trofeo還采用了像新型亞光碳纖維
編織紋材料內(nèi)飾、碳纖維換擋撥片
專屬的儀表顯示樣式
以及特別打造的表盤樣式的瑪莎拉蒂時(shí)鐘
都以優(yōu)雅的方式強(qiáng)調(diào)了這款非凡車型的運(yùn)動風(fēng)格
作為限量高性能版的Levante
Trofeo自然在外觀上就和
普通版的Levante不同
前保險(xiǎn)杠下部的蜂巢形網(wǎng)狀格柵配
有碳纖維翼片式前擾流板
這是在SUV車型上少有的配置
不僅能有助于改善氣流分布
更提升了車輛性能
Trofeo還搭載有瑪莎拉蒂有史以來
采用的最大尺寸輪轂——
22英寸鋁合金鍛造Orione （獵戶座）輪轂上
輔以紅、藍(lán)、黃、黑、銀各色Brembo高性能卡鉗
彰顯著對速度的執(zhí)著和性能的驕傲
同時(shí)，車輛C柱上帶有“Trofeo”
字樣的 Saetta標(biāo)志
中間藍(lán)色的兩杠凸顯了這臺瑪莎拉蒂的專屬性
四個(gè)橢圓形深色排氣尾管做好了火力全開的準(zhǔn)備
隨時(shí)準(zhǔn)備爆發(fā)轟鳴
有法拉利背書的發(fā)動機(jī)動力
加上運(yùn)動范兒十足的外形
瑪莎拉蒂在駕控方面也傾其所有
全新開發(fā)的Corsa賽道駕駛模式帶有
頂級賽車才擁有的彈射起步功能
四種專業(yè)駕駛模式和一系列駕駛輔助系統(tǒng)
則會為駕駛者帶來更為全面且酣暢的駕馭樂趣
同樣，Trofeo采用了50:50的理想
重量分配和低重心底盤
加裝的更寬大輪胎
讓每一道過彎變得輕盈靈活
Q4智能化全輪驅(qū)動系統(tǒng)可為
后輪驅(qū)動提供更多動力
面對不同路況，也能從容前行
瑪莎拉蒂集成車輛控制（IVC）系統(tǒng)為
Trofeo提供了非凡的駕駛動態(tài)特性
該系統(tǒng)能夠預(yù)判駕駛狀況
提高車輛安全性
一句話
Trofeo也給到了想買它的人所臆想的駕控性能
