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- 海獅07 EV
新能源時代的到來，讓自主品牌實現了彎道超車，為了獲得更多的市場份額，細分化的車型日益增多，下至幾萬元的精品小車、上至百萬級的尖端產品，如今的自主車企均有涉獵，而要論全面化布局，身為中國新能源市場領頭羊的比亞迪，幾乎滲透到了每一個主流的細分領域，尤其是在全新的海獅07 EV亮相之后。
海獅07 EV定位于全新中型都市智電SUV，它的造型不同于傳統燃油SUV，放眼整個純電SUV領域，它的設計依然有著較為鮮明的獨特性，對于中型SUV市場，同樣是一次創新。以如今該領域為例，定位于中型SUV的產品，基本都是盡可能的向實用性妥協，由于售價相對更高，因此極少有品牌會向更注重都市化、多元化、個性化需求的細分市場擴張，但正因如此，該領域的空白才會更大，相信比亞迪正是瞄準了這個機會，海獅07 EV的到來，不僅填補了該領域的空白，擴展了比亞迪海洋網的產品矩陣，也為消費者帶來更為貼合都市出行場景需求的新選擇。
新車已于今年的廣州車展正式亮相，也是比亞迪e平臺3.0的進階之作，搭載了比亞迪最新一代的智駕技術，并采用“海洋美學”設計理念，集顏值、安全、舒適、智能、性能、效率于一身，預計售價在20-26萬元。其不僅是海洋網的首款中型純電SUV，也是海獅IP首款車型，海洋網未來會將SUV車型整合為海獅IP，將轎車車型整合為海豹IP，形成雙子星戰略。
從之前廣州車展的現場情況來看，消費者對海獅07 EV的期待很高，展臺也頗為火熱，其中的原因，最直觀的就是造型設計，因為它帶給了消費者一種非同質化的選擇，以中型SUV的市場為例，我們看到的絕大多數產品，都是大五座或七座SUV的標準形態，而海獅07 EV有著更加個性化的視覺感受，擁有“海洋美學”的家族化設計理念，以Ocean X概念車為基礎打造而來的它，也更具時尚氣息，并通過溜背造型、穹頂風格的車頂，以及頭尾燈組點亮后的效果與儀式感，展現了更加優雅的姿態，獨到的創新設計，就是它能夠吸引消費者的第一印象。
當然，一款出色的產品，還需更多內在實力，海獅07 EV必是如此，眾多黑科技的加成，也是其關注度頗高的理由之一。例如它是比亞迪e平臺3.0的進階之作，搭載了CTB電池車身一體化技術，能保證更低的車身重心，再加上基于后驅/四驅動力架構打造而來，以及使用了iTAC智能扭矩控制技術，相信在實際體驗中的行駛穩定性會更加出色，而前雙叉臂+后五連桿的獨立懸架，配備的云輦-C智能阻尼車身控制系統，也讓其很好的兼顧了駕乘的舒適性與操控性。至于最新一代的比亞迪智駕技術，主要圍繞都市的多元化出行場景進行了大幅優化，或將使用高速與城市的NOA功能，根據導航就能進行輔助駕駛，自動進出匝道、過彎、跟車、變道等等，有著更加省心與安心的智駕體驗。至于動力、三電與內飾部分，尚未公布，但以比亞迪的研發實力而言，絕對值得我們期待。
另外，站在新能源消費者的層面去看，一臺中型SUV的屬性，或許與燃油時代不同，它不再是單純的家用車型，很多時候，也不必一味的注重均衡，除通勤代步以外，有的人需要更加豐富的用車場景、有的人需要更加智能化的座艙體驗、也有的人需要足夠的個性去展現自我，因此面對各類消費者，車企們也需要造出更多細分產品，以創新方式去實現市場突破，同時滿足日益多樣化的用車需求。無疑海獅07 EV就是這樣的產品，創新的風格可以吸引更多消費者的關注，出色的產品功能與全新的智駕技術可以讓購買了它的人感受到與眾不同，這也是其所提供的情緒價值與實用價值。
作為海獅IP的首款車型，海獅07 EV并非傳統的中型SUV，并未一味的向實用妥協，而是堅持了濃郁的自我風格，造型的特別之處，也更能吸引消費者。當然，在其設計創新之上，優雅的造型之外，更是一次技術的引領，出色的技術加持，或許還會成就該價位、該級別的又一款標桿產品。新車也將于明年上半年正式上市，關于它的更多信息，相信日后還會不斷釋放，而在內飾與動力方面，它還會帶給我們怎樣的驚喜?讓我們拭目以待吧!
